Breeders‘ Cup macht Pläne für Reisen, Quarantäne, HISA

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Trotz einiger regulatorischer und logistischer Hürden, Transport- und Quarantänevorbereitungen für die Breeders‘ Cup World Championships vom 4. bis 5. November Keeneland gehen zügig voran und Beamte sagen, dass sie keine Störungen erwarten.

Einige fragten sich, ob die Schließung von Arlington International Racecourse kann die Fähigkeit zum Versand und zur Quarantäne auf der Strecke im Raum Chicago beeinträchtigen. Und es gab einige anfängliche Verwirrung um die erste Lieferung internationaler Läufer nach New York nach dem Inkrafttreten der neuen Sicherheitsvorschriften, die von der Horseracing Integrity and Safety Authority verkündet wurden.

Die Beamten des Breeders‘ Cup sagen jedoch, dass die meisten Pferde, die aus Übersee ankommen, direkt nach Kentucky geflogen werden, am Louisville Muhammad Ali International Airport landen und direkt in eine vorübergehende Quarantäneeinrichtung in Keeneland gebracht werden.

Matt Haug, General Manager von International Racehorse Transport in Arlington, sagte, seine Firma werde den Betrieb dort fortsetzen, bis eine neue Einrichtung in der Nähe gebaut wird und es keine Unterbrechung des Dienstes geben wird. Er sagte, es sei wahrscheinlich, dass die einzigen Breeders‘ Cup-Pferde, die durch Arlington kommen, aus Japan kommen würden.

In den Tagen vor dem Caesar’s Belmont Derby Invitational (G1T) und dem Belmont Oaks Invitational (G1T) am 9. Juli wurde ein Patch auf HISA-Bedenken geklebt, obwohl es ein bisschen ein Durcheinander war, sagte Dora Delgado, Executive Vice President und Chief des Breeders‘ Cup Rennoffizier.

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Foto: Anne M. Eberhardt

Dora Delgado beim Breeders‘ Cup 2019 im Santa Anita Park

Der weitaus kompliziertere, teurere und zeitaufwändigere Aspekt der internationalen Teilnahme an Weltmeisterschaften sind Reisen und Quarantäne. Delgado sagte, dass der Breeders‘ Cup für einen Großteil davon routinemäßig seine eigenen Vorkehrungen trifft.

„Auf jeder Host-Strecke richten wir temporäre Quarantäneeinrichtungen für bis zu sechs verschiedene eingehende Sendungen ein, damit sie unter Quarantäne gestellt und dann sofort trainiert werden können“, sagte sie. „Wir haben vor langer Zeit festgestellt, dass der beste Weg, diese Pferde in Topform zu halten, darin besteht, sie tatsächlich auf die Bahn zu bringen, klar zu machen, wo sie sind, wo sie bleiben, und dann sofort rausgehen und trainieren zu können.

„Bei Keeneland nehmen wir drei Scheunen an der Rice Road und wandeln sie in USDA-Spezifikationen (US-Landwirtschaftsministerium) um.“

Das sei aufgrund der USDA-Anforderungen für die Einrichtungen kein einfacher Prozess, fügte sie hinzu. Darunter ist eine „starke Präferenz“, dass Pferde in Quarantäne auf Betonflächen gehalten werden, um eine Kontamination des Grundwassers zu verhindern.

Delgado bemerkte, dass keine Gastgeberbahn bereit wäre, seine Scheunen gemäß dieser Anforderung umzubauen, und sagte, der Breeders‘ Cup habe einen Kompromiss ausgehandelt, der die Installation einer wasserundurchlässigen Barriere unter normalem Untergrund beinhaltete. Die Scheunen an der Rice Road werden außerdem mit doppelten Abschirmungen und Luftschleusen ausgestattet, um eine Kreuzkontamination durch Fliegen, Vögel oder andere potenzielle Krankheitsüberträger zu verhindern.

Delgado sagte, sie erwarte, dass die meisten europäischen Pferde in Louisville ankommen und sofort nach Lexington transportiert würden.

„Wir machen sowieso immer einen Charter aus Europa, um Pferde aus Frankreich, Irland und England abzuholen“, sagte Delgado, „denn wenn wir jeden seine eigene Reise buchen lassen, bräuchte ich etwa 15 (Quarantäne-)Einheiten. Wir haben Wir müssen sie alle so weit wie möglich zusammenbringen.

„Normalerweise werden Ballydoyle, die Coolmore-Pferde, ihr eigenes Flugzeug bauen. Godolphin wird ihr eigenes Flugzeug bauen. Die Japaner werden wahrscheinlich durch Chicago gehen, nur weil sie es gewohnt sind. Wenn sie aus Chicago herunterkommen, werden sie es tun bereits gelöscht werden.“

Order of Australia gewinnt am 7. November 2020 die Breeders' Cup Mile in Keeneland in Lexington, Kentucky.
Foto: Anne M. Eberhardt

Der europäische Eindringling Order of Australia gewinnt die Breeders‘ Cup Mile 2020 in Keeneland

Haug vom IRT sagte, abgesehen von Charterflügen wie denen, die vom Breeders‘ Cup arrangiert werden, sei der internationale Pferdetransport in den letzten Jahren schwieriger geworden, und obwohl er erwarte, die diesjährigen japanischen Besucher zu bewältigen, sei die Planung im Fluss.

„Es hängt davon ab, welche Routen verfügbar sind und wie nahe sie an Keeneland herankommen“, sagte Haug. „Chicago ist für die Japaner wirklich wichtig.“

„Es ist jetzt schwieriger denn je, weil die Luftfracht so teuer und so stark nachgefragt ist, dass es sehr schwierig ist, eine Fluggesellschaft dazu zu bringen, ein Flugzeug umzuleiten und sie aus ihrem Flugplan zu nehmen.“

sagte Haug Churchill-Downs‚ Quarantäneeinrichtungen werden vom USDA als dauerhafte Einrichtungen anerkannt und könnten verwendet werden, um Pferde vor dem Transport nach Keeneland zu räumen. Beamte von Churchill Downs antworteten nicht auf Anfragen zu ihren Erwartungen an die Läufer des Breeders‘ Cup oder an potenzielle ausländische Wettbewerber für den „Arlington Million Day“, der am 13. August auf der Rennstrecke in Louisville angesetzt ist.

Regulatorische Hürden wurden erhöht, da die HISA-Regeln denen der staatlichen Rennverbände und -kommissionen überlagert wurden.

„Die Hauptsorge gilt dem Timing und vor allem unseren Europäern“, sagte Delgado. „Sie werden nicht lizenziert, bevor wir Einträge entgegennehmen. Es ist der Schlüssel zur HISA-Registrierung, dass Sie Ihre staatliche Rennlizenz haben müssen, bevor Sie sich bei HISA registrieren lassen. Und das muss vor den Einträgen erfolgen oder so werde sie durch das System rausschmeißen.

„Also haben wir dort ein wenig Arbeit zu erledigen. Wir nehmen Voranmeldungen entgegen und dann nehmen wir Anmeldungen entgegen und dann erhalten sie keine Lizenzen, bis sie tatsächlich am Montag oder Dienstag eintreffen.“

In New York, sagte sie, hätten sich HISA-Beamte darauf geeinigt, die Registrierungsfrist auf den 8. Juli zu verschieben, und eine ähnliche Unterkunft, wenn auch keine dauerhafte Lösung, sei bis November wahrscheinlich.

„Eines der größeren Dinge, die in New York aufgetaucht sind, war das Gehirnerschütterungsprotokoll, die Grunduntersuchung. Sie machen das einfach nicht in England oder Frankreich. Sie haben herumgekrabbelt, um zu versuchen, Ärzte dazu zu bringen, die Sportler zu untersuchen, bevor sie darüber hinwegkommen hier“, fügte Delgado hinzu.