Europas Reiseerholung wird durch die mangelnde Vorbereitung der Fluggesellschaften behindert

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Obwohl sich Europas internationale Reiseszene Anfang 2022 zunächst gut zu erholen schien, dürfte der derzeitige Zustand des Flugreisechaos, der an vielen europäischen Flughäfen zu beobachten ist, die Erholung des Sektors behindern, so das führende Daten- und Analyseunternehmen GlobalData.

Eine (scheinbar) unerwartete Flutwelle der Verbrauchernachfrage ist im Jahr 2022 weiter angeschwollen und hat unvorbereitete Flughäfen und Fluggesellschaften auf der ganzen Welt überwältigt.

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Gerade angesagt

Unterbesetzung und andere logistische Herausforderungen haben zu einer nahezu ständigen Abfolge von Flugunterbrechungen geführt, wie z.

Aber Europa scheint es besonders schlecht zu haben. Vor ein paar Tagen, die Washington Post berichteten, dass die Zahl der Verspätungen und Annullierungen in Europa mehr als dreimal so hoch ist wie in den USA, an manchen Tagen sogar fünfmal so hoch.

„Internationale Abflüge aus europäischen Ländern werden laut GlobalData-Prognosen im Jahr 2022 voraussichtlich 69 % der Zahlen von 2019 erreichen“, sagte Hannah Free, Travel and Tourism Analyst bei GlobalData. „Während die Reiseziele eifrig darauf warten, Besucher willkommen zu heißen, kann das Angebot die Nachfrage nach extremen Personaldefiziten und Arbeitskämpfen, die mit einer Erholung des internationalen Reiseverkehrs einhergingen, einfach nicht decken.“

Um zu verhindern, dass sich die Probleme während der geschäftigen Sommerreisezeit verschärfen, haben viele Fluggesellschaften ihre geplanten Flugpläne strategisch gekürzt, um das Beste aus ihren begrenzten Arbeitskräften zu machen.


Der Eingang zum Amsterdamer Flughafen Schiphol.
Der Eingang zum Amsterdamer Flughafen Schiphol. (Foto mit freundlicher Genehmigung von VanderWolf-Images / iStock Editorial / Getty Images Plus)

„Flughäfen wie London Heathrow und Schiphol in Amsterdam waren gezwungen, Fluggesellschaften zu bitten, Flüge zu kürzen, während viele Fluggesellschaften ihre Flugpläne präventiv zu Tausenden kürzen mussten, was Millionen von Urlaubern betrifft“, sagte Free. „easyJet hat Berichten zufolge mehr als 11.000 Flüge aus seinem Sommerflugplan gestrichen. Inzwischen hat British Airways nach einer Erklärung vom 6. Juli 2022, dass das Unternehmen weitere 10.300 Kurzstreckenflüge bis Ende Oktober 2022 streicht, nun 13 % seines Sommerflugplans gestrichen.“

Beide von ihr erwähnten Fluggesellschaften haben auf ihren anhaltenden Personalmangel als Grund für die Kürzung ihrer Flugpläne hingewiesen. Bei der Betrachtung der Einstellungstrends von British Airways stellte GlobalData jedoch fest, dass die Fluggesellschaft es versäumt hatte, eine angemessene Anzahl von Mitarbeitern einzustellen, um die im Sommer wieder anziehende Reisenachfrage zu bewältigen. Im November 2021 gab British Airways seine Absicht bekannt, seine Belegschaft um 15 Prozent aufzustocken, was rund 4.000 Neueinstellungen entspricht, darunter Piloten, Kabinenpersonal, Bodenpersonal und Backoffice-Mitarbeiter.

Angesichts der Tatsache, dass die Fluggesellschaft Berichten zufolge aufgrund von COVID-19 rund 10.000 Stellen gestrichen hat, blieben diese Bemühungen jedoch weit hinter sich. Und laut Daten zu Einstellungstrends aus der Job Analytics Database von GlobalData hat British Airways die Zahl der aktiven Stellenausschreibungen auf seinen Karriereseiten bis mindestens März 2022 nicht erhöht. Zu wenig, zu spät.


Grafik der aktiven Stellenausschreibungen von British Airways von Juli 2021 bis Juli 2022.
Grafik der aktiven Stellenausschreibungen von British Airways von Juli 2021 bis Juli 2022. (Bild über GlobalData)

Free fügte hinzu: „Obwohl sich dieses Beispiel speziell auf British Airways bezieht, sollte betont werden, dass dies ein branchenweites Problem mit massivem Personalmangel nach Kürzungen während der Pandemie ist, der mehrere Fluggesellschaften vor große Probleme stellt. Die Vernetzung des Tourismus-Ökosystems – Hotels, Fluggesellschaften, Autovermietungen, Reiseveranstalter, Kreuzfahrtschiffe und andere sind entlang der Reise der Reisenden voneinander abhängig – bedeutet, dass Störungen an jedem Punkt entlang dieser Kette negative Auswirkungen haben können die Anderen. Leider ist eine anhaltende finanzielle Notlage für eine Reihe von Branchenakteuren die Folge von stornierten Flügen.“

Neben dem Personalmangel haben mehrere andere Faktoren dazu beigetragen, den derzeitigen Wahnsinn auf Europas Flughäfen zu schaffen, darunter der Russland-Ukraine-Konflikt und die daraus resultierenden Sanktionen gegen Russland, die fast sofort zu globalen Lieferkettenproblemen führten. Dies wiederum trug zu einem Rekordniveau der wirtschaftlichen Inflation bei, was zu einem dramatischen Anstieg der Lebenshaltungskosten geführt hat – all dies zusammengenommen wird zwangsläufig die Erholung des internationalen Reiseverkehrs behindern.


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