Flughäfen in Los Angeles, DC, unter Biden Boost to Travel im Wert von 1 Milliarde US-Dollar

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Das Transportministerium vergibt fast 1 Milliarde US-Dollar für den Ausbau von Flughafenterminals im ganzen Land, da die Biden-Regierung und die Fluggesellschaften von den jüngsten Flugunterbrechungen geplagt wurden.

Die Federal Aviation Administration teilte am Donnerstag mit, dass 85 US-Flughäfen jeweils Millionen von Dollar aus dem Infrastrukturgesetz erhalten werden (Öffentliches Recht 117-58), ihre Terminals durch Kapazitätserweiterung aufzurüsten und sie zugänglicher und nachhaltiger zu machen. Flughäfen in Los Angeles, Denver, Dallas-Fort Worth und Washingtons Dulles International Airport sind unter anderem geplant erhalten Geld für Projekte.

Beamte priesen die Ausgaben als eine Möglichkeit an, Flughäfen bei der Deckung der zukünftigen Nachfrage zu unterstützen. Das Luftfahrtsystem wurde in diesem Jahr durch einen enormen Anstieg der Passagierzahlen belastet, wobei Fluggesellschaften und die Verwaltung sich gegenseitig für Störungen verantwortlich machen.

Fotograf: Saul Loeb/AFP über Getty Images

US-Präsident Joe Biden und First Lady Jill Biden steigen im Januar 2022 bei ihrer Ankunft am Denver International Airport in Denver, Colorado, von der Air Force One aus.

„Wir haben gesehen, dass Flughäfen und Fluggesellschaften Schwierigkeiten haben, mit der Nachfrage Schritt zu halten“, sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg gegenüber Reportern. „Wir freuen uns über die Rückkehr der Nachfrage, müssen aber sicherstellen, dass die Kapazitäten vorhanden sind, um sie langfristig zu decken.“

United Air beschuldigt das Kontrollsystem der FAA für das Knurren der US-Luftfahrt

Beamte der Biden-Regierung sagten, die FAA habe in der Vergangenheit weitgehend in Infrastruktur wie Start- und Landebahnen und Verkehrskontrolltürme investiert und die Terminalausgaben dem privaten Sektor überlassen. Diese Finanzierungsrunde ändert diesen Trend, sagten sie. Mitch Landrieu, leitender Berater des Weißen Hauses und Koordinator für die Implementierung der Infrastruktur, sagte, dass in der Regel lokale Flughafenbesitzer und Fluggesellschaften die Terminals verbessert hätten, aber „die Notwendigkeit“ für staatliche Unterstützung „offensichtlich“ sei.

„Ich glaube nicht, dass sich heute irgendjemand Flughäfen in ganz Amerika ansehen und sagen könnte, dass das bestehende System und die vorhandene Höhe der Finanzierung angemessen sind“, sagte Buttigieg. Er fügte hinzu, dass die Gebühren für die Passagiereinrichtungen weiterhin dazu beitragen werden, Verbesserungen zu finanzieren.

Die Abteilung sagte, dass 70 Zuschüsse die Terminalkapazität erweitern werden. Der Orlando International Airport erhält 50 Millionen US-Dollar für den Bau von vier Gates, während der Pittsburgh International Airport 20 Millionen US-Dollar für den Bau eines neuen Terminals mit verbesserter Sicherheitskontrolle für Passagiere erhält.

Viele Projekte wurden nicht finanziert. Shannetta Griffin, Associate Administrator der FAA für Flughäfen, sagte, es sei ein „sehr, sehr wettbewerbsorientierter Prozess“. Griffin sagte, die Agentur habe etwa 658 Anträge an 532 Flughäfen erhalten, wobei mehr als 14 Milliarden US-Dollar beantragt wurden.

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