Flugstornierungen drohen während der Sommerreisesaison eine große Rolle zu spielen

Home » Flugstornierungen drohen während der Sommerreisesaison eine große Rolle zu spielen

Die Fluggesellschaften erlebten ein Feiertagswochenende am 4. Juli, das besser als erwartet ausfiel, aber Personalknappheit und andere Hauptursachen für Flugunterbrechungen sind während der geschäftigen Sommerreisezeit weiterhin von großer Bedeutung.

Laut Daten des Fluganalyseunternehmens masFlight haben US-Fluggesellschaften zwischen Freitag und Montag rund 1.400 Flüge storniert. Die Zahl ist seit dem Memorial Day-Wochenende und den Feiertagen des 16. Juni im vergangenen Monat gesunken, als US-Fluggesellschaften über vier Tage mehr als 3.400 Flüge stornierten.

Die Daten deuten darauf hin, dass der Unabhängigkeitstag keine totale Kernschmelze war, wie einige vorhersagten.

Dennoch wurden in der Woche vor den Feiertagen Tausende von Flügen gestrichen, und rund jeder fünfte Reisende hatte am langen Wochenende Verspätungen am Flughafen.

„Die Zahlen scheinen sich im Vergleich zum Memorial Day verbessert zu haben, aber wir sehen immer noch erhöhte Stornierungen, und einige Geschichten, die wir von Passagieren hören, sind in Bezug auf ihre Verbrauchererfahrung einfach inakzeptabel“, sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg in einer Sendung Interview mit CNBC.

Laut masFlight haben US-Fluggesellschaften im letzten Kalendermonat mehr als 18.000 Flüge oder etwa 3 Prozent der geplanten Reisen gestrichen, darunter fast 1.000 Flüge in den drei Tagen nach dem Feiertagswochenende.

Die Fluggesellschaften machen neben schlechtem Wetter und Planungsfehlern einen Mangel an Arbeitskräften, insbesondere Piloten, verantwortlich.

Auf dem Höhepunkt der Pandemie dämpfte die Ausbreitung von COVID-19 die Nachfrage nach Flügen, und die Fluggesellschaften boten Zehntausenden von Arbeitnehmern Vorruhestand an und beurlaubten noch mehr.

Das hat es schwierig gemacht, den Zustrom von Reisenden in diesem Sommer zu bewältigen, da einige Amerikaner ihren ersten richtigen Urlaub seit Beginn der Pandemie machen.

Die Transportation Security Administration (TSA) sagte, sie habe am 1. Juli fast 2,5 Millionen Reisende überprüft, gegenüber 2,2 Millionen am selben Tag im Jahr 2019. Das ist die höchste Einzeltageszahl seit Februar 2020.

„Wir sind wieder beim Checkpoint-Volumen vor der Pandemie“, sagte TSA-Sprecherin Lisa Farbstein getwittert.

Die Fluggesellschaften haben ihre Flugpläne von Juni bis August um etwa 15 Prozent reduziert, um die Anzahl potenzieller Unterbrechungen zu verringern und die Auswirkungen höherer Treibstoffkosten abzumildern. Die jüngsten Absagen deuten darauf hin, dass ihre Pläne noch zu ehrgeizig waren.

Experten sagen, dass die Pilotenbesetzung mindestens zwei Jahre lang ein Problem bleiben wird, da derzeit nicht genügend Piloten in der Ausbildung sind, um den erwarteten Mangel auszugleichen. Die Fluggesellschaften haben darauf reagiert, indem sie ihre eigenen Trainingsprogramme und Flugschulen gestartet und die Pilotengehälter erhöht haben.

Laut Dennis Tajer, Sprecher der Allied Pilots Association, die die Piloten von American Airlines vertritt, gibt es auch einen Mangel an Pilotenausbildern, der zu einem Engpass bei Auszubildenden führt.

American Airlines hatte am Wochenende einen Planungsfehler, der es den Piloten ermöglichte, einige ihrer Juli-Flüge zu streichen, was zu über 12.000 Flügen ohne Piloten führte. Die in Texas ansässige Fluggesellschaft behob das Problem und erklärte sich bereit, die Piloten für Feiertage und andere geschäftige Strecken zu verdreifachen.

Die Piloten hoffen, dass sie mit dem CEO von American Airlines, Robert Isom, zusammenarbeiten können, um andere Probleme anzugehen, wie z. B. die aggressive Planung, die ihrer Meinung nach zu überbuchten Flügen und ermüdeten Piloten führt.

„Wir sind vorsichtig optimistisch, dass Isom endlich auf uns hört“, sagte Tajer. „Jetzt werden wir sehen, ob er sein Managementteam dazu motivieren kann, seine kontinuierliche Vision umzusetzen, die Zuverlässigkeit unserer Fluggesellschaft wiederherzustellen.“

Das Chaos an Flughäfen hat Kritik von Regierungsbeamten von Capitol Hill und Biden ausgelöst, die feststellen, dass der Kongress den Fluggesellschaften 54 Milliarden US-Dollar zur Verfügung gestellt hat, um sicherzustellen, dass sie für eine Erholung der Reise bereit sind.

Sens. Ed Markey (D-Mass.) und Richard Blumenthal (D-Conn.) einen Brief geschickt an Führungskräfte von Fluggesellschaften, die Daten über Annullierungen, Verspätungen und Kundenrückerstattungen verlangen, während sie erklären, dass Personalknappheit „keine Entschuldigung“ für Störungen ist. Senator Bernie Sanders (I-Vt.) einen separaten Brief geschrieben forderte Buttigieg auf, Fluggesellschaften mit Geldstrafen zu belegen, weil sie Flüge planen, die sie nicht richtig besetzen können.

„Nachdem das amerikanische Volk 54 Milliarden US-Dollar an Pandemiehilfe erhalten hat, um die Fluggesellschaften vor Massenentlassungen und Insolvenz zu bewahren, verdient es, dass seine Erwartungen erfüllt werden“, sagte ein Sprecher der Federal Aviation Administration (FAA) in einer Erklärung.

Airlines for America, die US-Fluggesellschaften vertritt, teilte dem Gesetzgeber im vergangenen Jahr mit, dass die Bundeshilfe 77 Prozent der Lohnkosten der US-Fluggesellschaften deckte, Hunderttausende von Arbeitsplätzen rettete, aber die Fluggesellschaften immer noch zwang, Vorruhestand und Urlaub anzubieten. Die Handelsgruppe sagte, dass die Fluggesellschaften weitere Kürzungen vornehmen mussten, als die COVID-19-Hilfe Ende 2020 kurzzeitig auslief.

Führungskräfte von Fluggesellschaften und FAA-Beamte trafen sich letzte Woche, um Lösungen für Flugunterbrechungen zu erörtern, und zeigten, dass sie daran interessiert sind, zusammenzuarbeiten, auch wenn beide Seiten die Schuld für Verspätungen und Annullierungen abgeben.

„Wir schätzen die verbesserte Koordination mit der FAA, um eine Reihe gemeinsamer Herausforderungen anzugehen, während wir zusammengearbeitet haben, um Störungen zu minimieren und sicheres, effizientes Reisen zu ermöglichen“, sagte Hannah Walden, Kommunikationsmanagerin bei Airlines for America, in einer E-Mail.

Buttigieg hat am Donnerstag 1 Milliarde Dollar aus dem überparteilichen Infrastrukturgesetz für 85 Flughäfen im ganzen Land vorgestellt, um die Terminals zu verbessern. Er sagte, dass die Finanzierung dazu beitragen könnte, den Reisefluss an Flughäfen zu verbessern, indem die Gepäckabfertigung oder die Ticketschalter verbessert werden.

Branchenvertreter haben darauf hingewiesen, dass es Fluggesellschaften in anderen Ländern noch schwerer fällt, mit dem sommerlichen Reiseboom fertig zu werden.

Europäische Fluggesellschaften haben in den letzten Monaten wegen massiven Personalmangels Zehntausende Flüge gestrichen. Besonders schlimm ist die Situation in den Niederlanden, wo der größte Flughafen des Landes die Flugkapazität um rund 13.500 Sitzplätze pro Tag reduziert hat, weil es an Sicherheitspersonal und Gepäckabfertigern mangelt.

Die größten europäischen Fluggesellschaften haben in den ersten Monaten der Pandemie einen enormen Stellenabbau vorgenommen und eingeräumt, dass sie Schwierigkeiten haben, Ersatz zu finden.

„Haben wir unter dem Druck der mehr als 10 Milliarden Euro an pandemiebedingten Schäden hier und da zu weit gespart? Das sicherlich auch“, sagte Carsten Spohr, CEO der deutschen Fluggesellschaft Lufthansa, die 2020 fast ein Drittel ihrer Belegschaft abbaute, den Mitarbeitern in einem kürzlich erschienenen Memo, in dem er sich für Personalprobleme entschuldigte.