Gepäckstapel verbinden lange Flughafenlinien in frischen Sorgen für Sommerreisen

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29. Juni (Reuters) – Gepäckstapel neben Gepäckbändern auf Flughäfen von Kanada nach Europa treiben die Nachfrage nach Bodenabfertigern weiter an und tragen zum sommerlichen Reisechaos bei, da Fluggesellschaften sich bemühen, während COVID-19 verlorene Arbeiter zurückzubringen.

Einst ein Kostensenkungs- und Outsourcing-Ziel für die Luftfahrt, werden Bodenabfertigern jetzt Gehaltserhöhungen angeboten, da sich erschöpfte Passagiere in den sozialen Medien über fehlendes Gepäck beschweren.

Die Einstellung kann nicht schnell genug erfolgen, da eine Erholung des Reiseverkehrs und dringend benötigte Flugeinnahmen in diesem Sommer nach einem zweijährigen Pandemievakuum durch Staus, steigende Kosten und Arbeitskämpfe belastet werden. Weiterlesen

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Die International Association of Maschinists and Aerospace Workers (IAMAW), die Bodenabfertiger, einschließlich Gepäck- und Frachtabfertiger, unter anderem für Air Canada vertritt, sagte, einigen kanadischen Arbeitern würden Gehaltserhöhungen und doppelte Bezahlung angeboten, um über Acht-Stunden-Schichten hinaus zu arbeiten, a sagte ein Gewerkschaftsfunktionär.

„Das hat zu einem Bieterkrieg geführt“, sagte Dave Flowers, ein nationaler Präsident der IAMAW in Kanada, der sich auf den Luftverkehr spezialisiert hat.

Flowers sagte, es gebe keine einzige Erklärung für das verlorene Gepäck, was eher auf Personalmangel und Flugverspätungen zurückzuführen sei, die einen „Spiraleffekt“ erzeugt hätten, der dazu geführt habe, dass Passagiere bis zu sieben Tage auf die Rückgabe ihres Gepäcks gewartet hätten.

Es ist nicht klar, wann solche Probleme behoben werden.

Während der Flughafen Dublin die Sicherheitsverzögerungen an den Abfluggates verkürzt hat, beschweren sich einige ankommende Passagiere über verlorene Taschen und posten online Bilder von aufgetürmtem Gepäck.

Ein irischer unabhängiger Journalist, der ein Foto von Gepäck auf Twitter veröffentlichte, sagte, einige auf dem Boden verstreute Taschen hätten Reisedaten von vor Wochen und Monaten.

Ein Sprecher der Flughafenbehörde von Dublin sagte am Montag, das Problem sei symptomatisch für den Personalmangel in der Branche.

Fabio Gamba, Direktor der Airport Services Association, einer Handelsgruppe für die unabhängige Boden- und Luftfrachtabfertigungsindustrie, schätzte, dass im Jahr 2019 in Europa etwa 220.000 bis 240.000 Menschen in der Bodenabfertigung tätig waren.

Um 2020 waren es weniger als 100.000, da Bodenabfertiger stabilere Jobs in anderen Branchen mit besseren Löhnen und Arbeitsbedingungen suchten.

„Die Branche betrachtet die Bodenabfertigung als das letzte Element in der gesamten Wertschöpfungskette des Luftverkehrs“, sagte er und fügte hinzu, er habe Beispiele gesehen, in denen Bodenabfertigern 15 % höhere Löhne angeboten wurden.

Air Canada (AC.TO), das seine eigenen Mitarbeiter hat, die das Gepäck am Pearson International Airport in Toronto abfertigen, sagte, die Wiederaufnahme des Reiseverkehrs habe zu „mehr Fällen verspäteter Gepäckstücke“ geführt, da die Passagierzahlen steigen. Es befördert jetzt durchschnittlich rund 120.000 oder mehr Menschen pro Tag, verglichen mit 23.000 vor einem Jahr.

Laut der Datenagentur Data Wazo war seit dem 22. Juni etwa die Hälfte der Inlandsflüge Kanadas verspätet oder annulliert.

Die Greater Toronto Airports Authority, die Kanadas größten Flughafen verwaltet, sagte, dass eine Kombination aus Flugverspätungen, Personalmangel bei Fluggesellschaften und mechanischen Störungen des Gepäcksystems hinter den jüngsten „Herausforderungen“ stecke.

Der kanadische Verkehrsminister Omar Alghabra sagte am Mittwoch gegenüber Reportern, er habe kürzlich die Bedenken hinsichtlich der anhaltenden Kopfschmerzen bei den größten Flughäfen und Fluggesellschaften des Landes geäußert.

„Sie wissen, dass sie mehr Ressourcen hinzufügen müssen, und sie arbeiten daran“, sagte er.

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Berichterstattung von Allison Lampert in Montreal. Zusätzliche Berichterstattung von Padraic Halpin in Dublin und Steve Scherer in Ottawa; Bearbeitung von Diane Craft

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