GO MAINE Ridesharing-Programm, um umweltfreundliche Reiseoptionen für alle innerstaatlichen Fahrzeugfahrten hervorzuheben

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Das Foto von diesem Donnerstag zeigt den Verkehr auf der Capital Street in Augusta. Das Verkehrsministerium von Maine und die Maine Turnpike Authority kündigten am Donnerstag eine Ausweitung des staatlichen Mitfahrprogramms an, das darauf abzielt, die Anzahl der Autos auf der Straße zu reduzieren und umweltfreundlichere Reisemöglichkeiten zu fördern. Das Programm wird den Menschen in Maine nun helfen, Reisemöglichkeiten für jede Fahrzeugreise zu finden, anstatt nur täglich zu pendeln. Joe Phelan/Kennebec Journal

AUGUSTA – Rob Sobczak glaubt so sehr an das Pendeln in Gruppen, dass er seinen eigenen 15-Personen-Van hat, den er für seine tägliche 120-Meilen-Hin- und Rückfahrt von South Portland zur University of Maine in Augusta verwendet hat.

Während nicht alle Fahrer in Maine wahrscheinlich eine ähnliche Investition tätigen werden, arbeiten die Verkehrsbeamten von Maine daran, Mitfahrgelegenheiten zu fördern und die Idee ein wenig weiter auszudehnen.

Am Donnerstag werden das Maine Department of Transportation und die Maine Turnpike Authority durch GEH MAINE das landesweite Mitfahrprogramm, kündigte an, dass sie die Bemühungen zur Förderung umweltfreundlicherer Reisemöglichkeiten erneuern, indem sie den Umfang des Programms über das tägliche Pendeln hinaus auf jede in Maine unternommene Fahrzeugfahrt erweitern.

Und damit arbeiten sie daran, das in skizzierte Ziel zu erreichen, die zurückgelegten Fahrzeugkilometer zu reduzieren Maine wird nicht wartender Vierjahresplan des Staates für Klimaschutzmaßnahmen.

„Dieses Programm ist ziemlich visionär in dem Sinne, dass es sich auf alle Menschen konzentriert“, sagte Emily Decker, Programmmanagerin von GO MAINE, am Donnerstag.

In der Vergangenheit haben sich Reisenachfrageprogramme wie Mitfahrgelegenheiten ausschließlich auf Arbeitswege konzentriert, sagte Decker. Der traditionelle Weg besteht darin, mit Arbeitgebern an Fahrgemeinschaftsprogrammen zu arbeiten und Pendlern dabei zu helfen, Mitfahrgelegenheiten unter Kollegen oder anderen zu finden, die in und aus denselben Gebieten reisen.

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„Viele Leute denken, dass Fahrgemeinschaften das Pendeln mit Ihrem Ehepartner sind“, sagte sie, was sie tatsächlich tut.

Sobczak begann sein Pendlerleben vor etwa drei Jahrzehnten mit dem Go Augusta-Programm, das Vanpooling förderte. Mit etwa 150 US-Dollar im Monat bot das Vanpooling eine günstigere Option als das Solofahren, und er unterschrieb. Dieses Programm entwickelte sich schließlich zu einer früheren Version des GO MAINE-Programms, aber als dieses etwa 2012 endete, waren die Pendler sich selbst überlassen.

Der Telekommunikationsingenieur führte einige Zahlen durch und entschied, dass er seinen eigenen 15-Personen-Van, der ein Familienfahrzeug war, für etwa die gleichen Kosten in einen Vanpooling-Service stellen könnte, während er die Kosten für Wartung, Kraftstoff, Reifen und Ersatz deckte.

Bis zum Beginn der COVID-19-Pandemie fuhr er den Van mit durchschnittlich 12 Fahrern und einigen Ersatzfahrern in der Gruppe. Seit der Pandemie steht der Van meist in seiner Einfahrt, da die Nachfrage nachgelassen hat. Aber jetzt, da die Staatsangestellten ins Büro zurückkehren, glaubt er, dass er den Van – ein Ersatz für das Original – etwas später in diesem Jahr wieder auf die Straße bringen wird.

Sobczaks Erfahrung spiegelt wider, was Verkehrsbeamte in Maines Verkehrstrends gesehen haben. Während der COVID-19-Pandemie erreichten die im Bundesstaat zurückgelegten Fahrzeugmeilen im April 2020 – als Unternehmen, Behörden und Schulen geschlossen wurden – mit knapp 800 Millionen ihren Tiefpunkt. Jetzt, nur zwei Jahre später, lagen die gefahrenen Fahrzeugmeilen im März bei rund 1,1 Milliarden, nur geringfügig weniger als im selben Monat des Jahres 2019.

Statistiken des Verkehrsministeriums zeigen, dass sich fast 10.000 Einwohner des Bundesstaates für das Mitfahrgelegenheitsprogramm angemeldet haben, wobei festgestellt wird, dass Organisationen im ganzen Bundesstaat GO MAINE zu einem Teil ihrer Kultur gemacht haben.

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Mit einem Prämienprogramm für diejenigen, die grüne Optionen – Gehen, Radfahren, Telearbeit, Car- und Van-Pooling oder die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel – in ihre Reise einbeziehen und sie durch das Programm protokollieren, arbeitet das Verkehrsministerium daran, dieses Jahr einige Ziele zu erreichen . Dazu gehören mehr als die Verdoppelung der Anzahl neuer Mitglieder im Programm und die Reduzierung sowohl der gefahrenen Fahrzeugmeilen als auch der Fahrten im Bundesstaat.

Die meisten Programmteilnehmer leben und arbeiten im Süden von Maine und im Großraum Portland, aber Decker sagte, ihre Agentur arbeite daran, dies auf andere Gebiete des Staates auszudehnen.

Derzeit hat GO MAINE 14 Mitglieder, die in Kennebec County arbeiten und Reisen aufzeichnen. Die Hälfte ist Pendeln oder Mitfahrgelegenheit und die andere Hälfte Telearbeit oder Radfahren.

Seit März hat GO MAINE vier neue Mitglieder unter Vertrag genommen, die aus anderen Teilen des Staates nach Kennebec County pendeln. Die anderen arbeiten per Telearbeit.

Der andere Vorteil des Ridesharing-Programms besteht darin, dass die Einwohner des Bundesstaates Geld für Benzin und Diesel sparen, aber seit März, als die Kraftstoffpreise für Transportmittel in die Höhe schossen, sind bisher nur vier Mitglieder beigetreten. Programmdaten zeigen, dass vor den Benzinpreiserhöhungen nur fünf Mitfahrgelegenheiten erfasst wurden.

Als Teil seiner Expansion bietet GO MAINE jetzt eine interaktive mobile App mit einem Reiseplaner an, der eine Liste umweltfreundlicher Reiseoptionen anbieten kann, die sich sowohl an tägliche Pendler als auch an alle, die im Bundesstaat reisen, richtet.

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„Einige Leute wollen nur Strava (einen Online-Tracking-Dienst zum Verfolgen von Übungen) besuchen und ihre Fahrradtouren synchronisieren, damit sie sehen können, wie hoch ihre Umweltauswirkungen sind“, sagte Decker.

Aber für andere enthält die App Informationen zur Fortbewegung für Personen, die mit dem Zug oder Bus nach Maine reisen.

GO MAINE sponsert jetzt auch zwei „How Green Can You Go“-Wettbewerbe pro Jahr und verdoppelt so die Chance für die Teilnehmer, Preise und Anerkennung zu gewinnen. Einer ist für Mai geplant, der andere für Oktober.

Einzelheiten finden Sie auf der Website des Programms, gomaine.org.


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