Reisen in die USA/Kanada erholen sich nicht. Und Beamte auf beiden Seiten der Grenze sind besorgt | Lokalnachrichten

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Das Überqueren der Friedensbrücke am Canada Day oder am 4. Juli, eine jahrzehntelange Tradition für Menschen auf beiden Seiten der Grenze, bleibt an diesem Feiertagswochenende eine komplizierte Herausforderung.

Die kanadische Regierung hat letzte Woche bis zum 30. September eine Anforderung für Besucher verlängert, ihre verwirrende ArriveCan-App für Covid-19-Bedenken auszufüllen, und infolgedessen scheint die Sommertourismussaison das dritte Jahr in Folge zum Scheitern verurteilt zu sein. Widerstrebende Reisende, so scheint es, wollen sich einfach nicht mit ArriveCan auseinandersetzen.

Die Grenze zwischen den USA und Kanada wird ab Montag etwas weiter geöffnet, da Kanada seine Anforderung, dass die meisten besuchenden Kinder geimpft werden, lockert und sein Mandat aufgibt, dass geimpfte Besucher einen Quarantäneplan vorlegen, nur für den Fall, dass sie an Covid-19 erkranken.

Jetzt äußern Beamte und Interessengruppen in Buffalo, Fort Erie, Ontario, Niagara Falls, NY, und Niagara Falls, Ontario sowie jenseits der 3.000-Meilen-Grenze Bedenken, die an Empörung heranreichen. Lokale Volkswirtschaften, die vom grenzüberschreitenden Verkehr abhängig sind, leiden weiterhin unter Einschränkungen, die vor langer Zeit unnötig geworden sind, da das Covid-19-Niveau nachlässt.

Die Niagarafälle, eine der beliebtesten Touristenattraktionen der Welt, markieren immer noch anämische grenzüberschreitende Besuche aufgrund von Anforderungen, zu denen die Eingabe des Impfstatus und der genauen Reiseziele in die App gehört. Die Peace Bridge Authority und die Niagara Falls Bridge Commission berichten von sinkenden Einnahmen aus dem Verkehrsaufkommen, das etwa die Hälfte des Vorpandemie-Niveaus von 2019 beträgt. Das Gleiche gilt für Duty-Free-Läden. Und viele Reisende, die darauf aus sind, normale Besuche über die Grenze zu erneuern, schauen einfach nach anderen Alternativen, abgeschreckt von Ottawas anhaltenden Anforderungen.

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„In einer Zeit, in der die meisten Menschen zu einem Anschein von Normalität zurückkehren, sind die Grenzgemeinden in den USA und Kanada noch lange nicht dort, wo sie sein sollten“, sagte Rep. Brian Higgins, D-Buffalo. „Dies ist der Beginn der Reisesaison für 2022 und wir haben immer noch all diese Redundanzen und Hindernisse, die wir loswerden müssen.“


Ende der kanadischen Covid-19-Testpflicht löst Freude aus – doch eine Sorge bleibt

Lassen Sie sich nicht täuschen. Der Grenzübertritt werde immer noch nicht so einfach sein wie vor der Covid-19-Pandemie, schreibt Jerry Zremski.

Higgins hat sich zu einem der lautstärksten Kritiker der Politik entwickelt und das Thema sogar mit dem kanadischen Premierminister und seinem Botschafter in Washington angesprochen. Er sagt, die neuesten Statistiken zeigen einen Rückgang von 70.000 Fahrzeugüberfahrten pro Monat an der Friedensbrücke, was beweist, dass Reisende grenzüberschreitende Fahrten wegen der ArriveCan-Anforderung meiden. Das Grenzerlebnis, sagt er, funktioniert nur, wenn Reisende mit wenig Aufwand und in angemessener Zeit überqueren können.

„All das wurde weggenommen“, sagte Higgins und stellte fest, dass Reisende die Mühe von ArriveCan meiden. „Die Leute werden einfach andere Dinge tun.“

Seine Bedenken hallen in Ottawa wider. Tony Baldinelli, der konservative Parlamentsabgeordnete von Niagara Falls, ist wütend, nachdem die liberale Regierung von Premierminister Justin Trudeau die Anforderung für die Dauer des Sommers verlängert hat. Er weist darauf hin, dass 40.000 Menschen in der Niagara-Region in der Tourismusbranche arbeiten, dass der Sommer 75 % des Jahresumsatzes ausmacht und dass 50 % der Besucher der Region aus den USA stammen

„Warum also diesen Anreiz für unsere amerikanischen Freunde schaffen, herüberzukommen?“ er fragt. „Es ist unglaublich, dass diese liberale Regierung dies weiterhin ignoriert. Stattdessen setzt sie weiterhin Hindernisse wie ArriveCan ein, die der Tourismusbranche eine Hand hinter ihrem Rücken fesseln.“

Ottawa gab am Mittwoch bekannt, dass die ArriveCan-Anforderung fortgesetzt wird, was die Hoffnungen vieler auf beiden Seiten der Grenze auf ein Ende rechtzeitig zum Feiertagswochenende zunichte macht. Aber Gesundheitsminister Jean-Yves Duclos sagte, Covid-19 bleibe ein Problem.


Kanada ändert die Testregeln.  Grenzgänger sind immer noch unzufrieden

Ab Montag 00:01 Uhr müssen Personen, die nach Kanada einreisen, keinen Nachweis mehr über einen negativen PCR-Test auf Covid-19 vorlegen. Stattdessen müssen sie nachweisen, dass sie entweder einen PCR-Test oder einen von einem Labor durchgeführten zugelassenen Antigen-Schnelltest bestanden haben.

„Während wir in die nächste Phase unserer Covid-19-Reaktion eintreten, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Pandemie noch nicht vorbei ist“, sagte er diese Woche in einer Erklärung. „Wir müssen weiterhin alles tun, um uns selbst zu halten und andere sind vor dem Virus sicher.“

Aber Baldinelli, ein Mitglied des Internationalen Handelsausschusses des Parlaments, weist auf Abschriften der jüngsten Anhörungen in Ottawa hin, die Bedenken aus ganz Kanada unterstreichen. Beth Potter, Präsidentin und CEO der Tourism Industry Association of Canada, sagte dem Komitee, dass die Tourismusausgaben gegenüber dem Niveau vor der Pandemie um 50 % zurückgegangen seien, dass die Zahl der ausländischen Übernachtungsreisenden um 89 % zurückgegangen sei und dass die Branche 400.000 Arbeitsplätze verloren habe . Sie schätzt, dass die kanadische Tourismusbranche möglicherweise erst 2026 auf das Niveau von 2019 zurückkehren wird.

Potter erinnerte das Komitee auch daran, dass in öffentlichen Verkehrsmitteln, in Stadien oder in Restaurants im ganzen Land kein Impfnachweis mehr erforderlich ist.

„Reisen und Tourismus sind die einzige Branche, die noch Einschränkungen im Zusammenhang mit der Teilnahme an der Aktivität hat“, sagte sie. „Jede andere Branche in der Wirtschaft nicht.“

Bürgermeister von Kanadas Grenzgemeinden, darunter Jim Diodati aus Niagara Falls, Ontario, schließen sich ebenfalls dem Chor an. Er sagte dem kanadischen National Observer auf einer Pressekonferenz in Ottawa im vergangenen Monat, dass die Notwendigkeit, die App oder das Online-Portal für die Canada Border Services Agency zu verwenden, seine Nützlichkeit überlebt habe.

„Wir alle haben die Bundesregierung mit all den Beschränkungen an der Grenze unterstützt“, sagte Diodati damals. „Aber die Wissenschaft sagt uns jetzt, dass es uns nicht mehr dient, diese Beschränkungen an der Grenze zu haben.“

Darüber hinaus befürchten die beiden internationalen Gremien, die die Grenzübergänge über den Niagara River regeln, große finanzielle Probleme, wenn nicht bald wieder ein normales Verkehrsaufkommen einsetzt. Ron Rienas, General Manager der Peace Bridge Authority, sagte, dass die Überfahrten 44 % unter dem Normalwert bleiben, selbst nachdem die kanadische Regierung die Testanforderungen im April aufgehoben hat. Ähnliche Rückgänge werden von der Niagara Falls Bridge Commission gemeldet, sagte er.

„Die Leute überqueren also nicht die Grenze, obwohl sie können“, sagte Rienas.

In einer Eingabe an das Parlament im vergangenen Monat sagte Rienas, die anhaltenden Anforderungen hätten „verheerende Auswirkungen auf unsere Mauteinnahmen, die Tourismusbranche und andere von der Grenze abhängige Unternehmen wie Duty-Free-Läden“. Er sagte, die meisten US-Reisenden seien mit ArriveCan nicht vertraut und müssten oft die Anforderungen an der Grenze erfüllen, was zu übermäßig langen Bearbeitungszeiten und Backups führe.

Rienas sagte dem Parlament auch, dass die Technologie Senioren diskriminiert, die mit Computern und Smartphones nicht vertraut sind, und dass sie von diskretionären Reisen abhält, die mit einer Grenzgemeinde vertraut sind.

„Das Wesen dieser binationalen Gemeinschaft besteht darin, häufig die Grenze zu überschreiten, um Freunde oder Familie zu besuchen, zum Abendessen, zu einer Show, zu einer Weintour, zu einem Baseballspiel, zum Einkaufen, zum Strand usw., ohne den Prozess und die Unannehmlichkeiten durchlaufen zu müssen Datei jedes Mal bei ArriveCan“, sagte er. „Die Leute werden sich einfach nicht die Mühe machen, die Grenze für diskretionäre Reisen zu überqueren, wie sie es seit Jahrzehnten tun.“

Higgins stellte unterdessen fest, dass der Rückgang des Brückenverkehrs auch US-Interessen betrifft, darunter Flughäfen in Buffalo und Niagara Falls, Profisport-Franchises und Einzelhändler, die an eine binationale Wirtschaft gewöhnt sind. Er schlägt vor, dass Trudeau und Präsident Biden persönlich Lösungen für das Problem besprechen, da alle Bemühungen unterhalb ihres Niveaus bisher gescheitert sind.

„Schließlich“, sagte er, „sind wir keine Feinde.“

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