„Sympathy Strike“ von SAS trägt zur Reisemisere in Skandinavien bei

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Rund 200 Flugzeugmechaniker haben sich den fast 1.000 SAS-Piloten in Streikaktionen gegen Arbeitsbedingungen und Unternehmensumstrukturierungspläne bei der angeschlagenen Fluggesellschaft angeschlossen.

„Zum Tango gehören zwei, aber SAS wollte überhaupt nicht tanzen, sie wollten nur Konflikte. Das SAS-Management muss die 100-prozentige Verantwortung tragen“, sagte Keld Bækkelund Hansen, Verhandlungsleiter bei Dansk Metal, der Gewerkschaft, die sich dem Arbeitskampf anschließt.

SAS Strike Latest: Weitere Abflüge in Gefahr

Da SAS-Flugzeuge alle drei Tage gewartet werden müssen, besteht die Gefahr weiterer Unterbrechungen der Flugpläne in ganz Skandinavien. Hunderte Abflüge wurden bereits gestrichen, seit die Piloten am Montag mit dem Streik begannen.

Derzeit sind die Flüge der Tochtergesellschaften SAS Connect und SAS Link sowie die meisten Charterflüge vom Pilotenstreik nicht betroffen. Dies könnte sich ändern, da die auffälligen Mechaniker Serviceflugzeuge von SAS Connect und auf einigen Charterrouten einsetzen.

SAS behauptet, eine Lösung zu haben, aber es besteht zweifellos die Gefahr weiterer Störungen entweder während oder unmittelbar nach dem andauernden Streik.

Tausende weitere könnten gestrandet sein

Charterreiseveranstalter Apollo Rejser sagte Dr dass mehr als 12.000 Urlauber durch die zusätzlichen Maßnahmen gestrandet sein könnten.

Apollo-Verkaufsleiter Glenn Bisgaard sagte, sie seien besorgt, dass alternative Fluggesellschaften nicht genügend Kapazität haben werden, um alle nach Hause zu bringen. Da sich europäische Charterreisen mitten in der Hochsaison befinden, werden Unterkünfte auch in beliebten Reisezielen wie kleineren griechischen Inseln ein Thema sein, die Monate im Voraus gebucht werden können.

Apollo hat einen Brief an SAS geschickt, in dem um ein schnelles Ende des Konflikts gebeten wird. „Auch Busse sind schwer zu bekommen. Wir wissen einfach nicht, wie wir allen gestrandeten Reisenden helfen können, innerhalb einer angemessenen Zeit nach Hause zu kommen“, heißt es in dem Schreiben.

SAS hat einen alternativen Wartungsplan

Das teilte die Pressechefin von SAS Dänemark, Alexandra Lindgren Kaoukji, der Fluggesellschaft mit hat eine Lösung um sicherzustellen, dass SAS Connect-Flugzeuge von dem Wartungsstreik nicht betroffen sind. „Konkret wird SAS, um die Wartungsvorschriften alle drei Tage einzuhalten, die Flugzeuge an anderen Flughäfen inspizieren lassen, an denen das Personal nicht streikt“, sagte sie.

Ob dies in bestehende Zeitpläne passt, bleibt natürlich abzuwarten, da Flugzeuge in der Regel über Nacht gewartet werden.

Die Lösung wird aber später noch zu Problemen führen. Viele Flugzeuge, die derzeit wegen des Streiks der Piloten am Boden bleiben, werden jetzt nicht mehr regelmäßig gewartet, was zu einer Verzögerung bei der Wiederinbetriebnahme führt. „Wenn die Piloten zurückkommen, können wir nicht gleich mitfliegen“, bestätigt Alexandra Lindgren Kaoukji.

Der Streik soll fortgesetzt werden

Obwohl die Vermittlungsbemühungen vertraulich sind, scheinen die von beiden Seiten bereitgestellten Informationen darauf hinzudeuten, dass zwischen dem SAS-Management und den Pilotengewerkschaften immer noch eine große Kluft besteht.

Der Kern des Konflikts dreht sich darum, dass SAS neue Piloten zu günstigeren Vereinbarungen in den beiden neuen Tochterunternehmen SAS Link und SAS Connect einstellt. Piloten sagen, dies soll eine Verpflichtung zur Wiedereinstellung der rund 400 während der Pandemie entlassenen Piloten vermeiden. Piloten haben Kosteneinsparungen von 450 Millionen schwedischen Kronen (42 Millionen US-Dollar) angeboten, aber SAS sagt, dass dies nicht ausreicht, wenn ihr Kostensenkungsplan erfolgreich sein soll.

Wenn Sie vom SAS-Streik betroffen sind, hält die Fluggesellschaft a letzter Status Seite mit Informationen zu Ihren Rechten.