Uber hat Lobbyarbeit bei Politikern geleistet, Gesetze in globalem Vorstoß gebrochen: Berichte | Technologie

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Zeitungsberichten zufolge erhielt das Unternehmen Unterstützung von Politikern, darunter der französische Präsident Emmanuel Macron.

Laut Zeitungsberichten, die auf durchgesickerten Dokumenten beruhen, versuchte Uber Technologies Inc., Politiker zu beeinflussen und Gesetze zu missachten, um von 2013 bis 2017 weltweit zu expandieren.

Das Unternehmen soll bei seinen Bemühungen Unterstützung von Politikern wie dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron erhalten haben, heißt es in Berichten von Medien wie dem Guardian und Le Monde. Die sogenannten „Uber-Akten“ – basierend auf mehr als 124.000 Dokumenten, die mit dem gemeinnützigen International Consortium of Investigative Journalists geteilt wurden – decken einen Zeitraum ab, in dem Mitbegründer Travis Kalanick Chief Executive Officer war, und beschreiben detailliert die Länge des Unternehmens wollte in Schlüsselstädte wie Paris expandieren.

In einer Erklärung, die kurz nach der Veröffentlichung der Berichte veröffentlicht wurde, bestritt Uber keine der Anschuldigungen und konzentrierte sich stattdessen auf die Änderungen, die seit der Ernennung von Dara Khosrowshahi zum CEO im Jahr 2017 vorgenommen wurden.

„Vor 2017 gab es keinen Mangel an Berichten über die Fehler von Uber“, sagte das in San Francisco ansässige Unternehmen in einer Erklärung. „Tausende von Geschichten wurden veröffentlicht, mehrere Bücher wurden geschrieben – es gab sogar eine Fernsehserie.“

Uber sagte, Khosrowshahi habe das Unternehmen transformiert und der Sicherheit oberste Priorität eingeräumt.

„Wenn wir sagen, dass Uber heute ein anderes Unternehmen ist, meinen wir das wörtlich: 90 % der derzeitigen Uber-Mitarbeiter sind beigetreten, nachdem Dara CEO wurde“, heißt es in der Erklärung.

Ubers aggressive Taktik im Kampf gegen die Taxibranche wird seit Jahren berichtet. Bloomberg News berichtete 2018, dass das Unternehmen ein Remote-System eingesetzt habe, um zu verhindern, dass die Polizei bei Razzien interne Daten erhält.

Die französische Zeitung Le Monde berichtete über Textnachrichten zwischen Kalanick und Macron, als er Finanzminister war. Es habe insgesamt vier Treffen zwischen den beiden gegeben und es sei ein geheimer „Deal“ zwischen Uber-Führungskräften und französischen Politikern zustande gekommen, hieß es.

Als Finanzminister wurde Macron „natürlich zum Austausch mit zahlreichen Unternehmen gebracht, die an der tiefgreifenden Veränderung der Dienstleistungen beteiligt waren, die in den genannten Jahren stattfand“, sagte ein Sprecher des Elysee und fügte hinzu, er habe versucht, „durch die Aufhebung bestimmter administrativer oder regulatorischer Sperren zu erleichtern“. .“

Den Dokumenten zufolge stellte Uber 2015 seinen persönlichen UberPop-Dienst in Frankreich ein, und einige Monate später wurde ein Gesetz, das es schwierig machte, ein lizenzierter Uber-Fahrer zu werden, zugunsten des Fahrdienstunternehmens geändert, was Taxifahrer wütend machte .

Während der Anti-Uber-Proteste in Paris und anderen europäischen Städten im Jahr 2016 hatte Kalanick laut den durchgesickerten Dokumenten interne Bedenken hinsichtlich möglicher Gewalt gegen Uber-Fahrer zurückgewiesen. Stattdessen habe das Unternehmen versucht, die damaligen gewalttätigen Angriffe auf seine Fahrer zu nutzen, um öffentliche Sympathie zu gewinnen, heißt es in den Berichten.

Ein Sprecher von Kalanick bestritt die Vorwürfe in einer ausführlichen Erklärung gegenüber der Washington Post, einer von mehreren Nachrichtenorganisationen, die über die Dokumente schrieben.

„Herr. Kalanick hat nie vorgeschlagen, dass Uber Gewalt auf Kosten der Fahrersicherheit ausnutzen sollte“, heißt es in der Erklärung. „Jede Anschuldigung, dass Herr Kalanick eine dieser Aktivitäten geleitet, an ihnen beteiligt oder daran beteiligt war, ist völlig falsch.“