Willkommen in einem Sommer der Reisehölle

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Schnallen Sie sich an: Reiseturbulenzen stehen bevor. Was als Sommer der sogenannten „Rachereisen“ begann, hat sich nach zwei Jahren Pandemie zur Reisehölle entwickelt.

„Ich bin extrem frustriert und enttäuscht“, sagte ein Flieger.

„Sie haben ein paar Leute an Bord geholt und dann ganz plötzlich den Flug storniert“, sagte ein anderer.

Kyndal Young und ihre Kinder wollten an diesem Wochenende keine Minute in Disney World verlieren. „Falls wir das verpasst haben [flight]ich hatte einen zusätzlichen Tag, um aufzuholen … ich habe einen zusätzlichen Tag eingebaut“, sagte sie.

An diesem Wochenende des Unabhängigkeitstages, dem geschäftigsten der Pandemie, werden voraussichtlich 48 Millionen Menschen unterwegs sein, und die Fluggesellschaften des Landes haben Mühe, Schritt zu halten. Seit dem Memorial Day wurden allein in den USA mehr als 200.000 Flüge verspätet und 24.000 annulliert, was fast 2,4 Millionen Passagiere betrifft, was ungefähr der Bevölkerung von Houston entspricht.

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Das ist mehr als vor der Pandemie, während die Fluggesellschaften bis zu 25 % weniger fliegen als 2019 (laut Flight Aware) und 45 % mehr Flugpreis verlangen (laut Hopper).

Korrespondent Kris Van Cleave fragte: „Ist es fair zu sagen, dass die Fluggesellschaften daran schuld sind?“

„Es gibt eine gemeinsame Verantwortung; Airline und Luftfahrt sind ein Teamsport“, sagte Henry Harteveldt, Analyst der Airline-Industrie und Gründer von Atmosphere Research in San Francisco.

Was diesen Sommer schief gelaufen ist, sagte Harteveldt: „Es scheint, dass alles schief gelaufen ist. Erstens arbeiten Fluggesellschaften immer noch daran, Piloten, Flugbegleiter und andere Mitarbeiter wieder einzustellen. Zweitens arbeitet die FAA immer noch daran, Leute wieder einzustellen. Drittens, die Fluggesellschaften haben viele Flüge geplant und viertens hatten wir gerade schlechtes Wetter, und zwar sehr viel davon.

„Wenn man das alles zusammenfasst, hat man ein zerbrechliches System, das keinen Spielraum mehr hat, sich zu biegen. Es zerbricht einfach.“

Van Cleave fragte: „Kongress, Steuerzahler haben die Fluggesellschaften gerettet, damit sie niemanden entlassen. Was meinen Sie damit, dass es nicht genug Leute gibt?“

„Die Fluggesellschaften erhielten mehr als 50 Milliarden US-Dollar an staatlichen Subventionen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten und die Menschen arbeiten zu lassen, aber in den ersten Monaten, bevor Subventionen garantiert wurden, und als ihr Verkehr um 96 % zurückging, gerieten die Fluggesellschaften in Panik.“

Diese Pandemiepanik führte dazu, dass die Fluggesellschaften Zehntausenden von Mitarbeitern den Vorruhestand anboten. Bis Dezember 2020 nahmen mehr als 3.000 Piloten Übernahmen vor, was den wachsenden Mangel an Piloten noch verschlimmerte.

Delta-Piloten markierten den Beginn dieses Feiertagswochenendes Streikposten an Flughäfen von Küste zu Küste. Pilot Maggie Eickoff sagte zu Van Cleave: „Was Delta getan hat, hat uns überplant. Wir haben im Moment einfach nicht die Piloten, um es zu besetzen.“

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Delta-Piloten haben diese Woche an mehreren Flughäfen Informationsposten abgehalten, da die Vertragsgespräche nicht vorangekommen sind.

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Und COVID ist weiterhin ein unerwünschter Passagier, was zu überdurchschnittlich hohen Krankmeldungen führt.

Kapitänin Laura Einsetler, die seit 27 Jahren Pilotin ist, sagte voraus: „Es wird ein harter Sommer, und deshalb werden wir ihn so gut wie möglich überstehen. Es ist so frustrierend für uns wie es ist für die Passagiere.“

„Wir wollen auch nicht, dass sich unsere Flüge verzögern“, sagte Einsetler. „Wir haben gerne die Verantwortung, die Kontrolle und fliegen den Zeitplan so, wie wir es erwartet haben. Im Moment tun wir Dinge, die wir opfern, Dinge wie das Fliegen an unseren freien Tagen und das Verzichten auf unseren Urlaub für uns selbst.“

„CBS Sunday Morning“ versuchte, mit den CEOs der vier größten Fluggesellschaften des Landes zu sprechen, aber keiner war verfügbar, um über Sommerreisen zu sprechen. Die Fluggesellschaften sagten, sie hätten bereits 15 % ihrer geplanten Sommerflüge gekürzt und verstärkten die Einstellung und Ausbildung, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.

Am Donnerstag, Delta-CEO Ed Bastian schickte einen Brief an die Kunden Wir entschuldigen uns für die jüngsten Verzögerungen und Stornierungen.

Zu den Millionen Betroffenen gehört auch Verkehrsminister Pete Buttigieg. „Ich hatte ein Treffen mit allen Fluggesellschaftsführern darüber, was sie tun, um Annullierungen zu verhindern“, sagte er Van Cleave. „Am nächsten Tag bin ich morgens aufgewacht, mein Flug wurde gestrichen.“

„Ist das die neue Normalität, oder wird das besser?“

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Verkehrsminister Pete Buttigieg.

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„Das kann nicht normal sein“, sagte Buttigieg. „Wir können diese Anzahl von Stornierungen und Verspätungen nicht haben und akzeptieren.“

„Was ist Ihre Botschaft an die Fluggesellschaften?“

„Wir zählen auf Sie; wir suchen nach Ihnen, um den Service zu bieten, der zu den von Ihnen verkauften Tickets passt“, sagte Buttigieg. „Unterm Strich müssen sie liefern.“

Am Mittwoch Senator Bernie Sanders forderte Bußgelder von bis zu 55.000 US-Dollar pro Passagier wenn eine Fluggesellschaft einen Flug wegen Personalmangels storniert.

Van Cleave fragte: „Ist die Situation so schlimm, dass DOT damit beginnen sollte, Fluggesellschaften zu bestrafen?“

„Wir haben Fluggesellschaften mit einer Geldstrafe belegt, wenn sie keine Rückerstattungen geleistet oder Kunden nicht gut behandelt haben“, sagte Buttigieg.

„Aber keinen Flug zwecks Personalbeschaffung stornieren?“

„Richtig, also gibt es andere Behörden, die wir haben könnten, und wir werden uns das ansehen, aber was ich viel lieber tun würde, ist, einfach ein gutes Ergebnis zu erzielen, damit wir nicht einmal dorthin gehen müssen. Das ist klar Der Luftfahrtsektor ist nicht bereit, die Erwartungen der Öffentlichkeit zu erfüllen, und das macht mir Sorgen.“

Van Cleave fragte: „Wessen Schuld ist das?“

Buttigieg antwortete: „Ich interessiere mich nicht für Schuldzuweisungen; ich bin daran interessiert, sicherzustellen, dass die Passagiere dorthin gelangen, wo sie sein müssen.“

Eine Rekordzahl von 42 Millionen Menschen entscheiden sich an diesem Wochenende dafür, Auto zu fahren, aber auf die Straße zu gehen, ist mit Schmerzen im Geldbeutel verbunden. Laut AAA liegen die Gaspreise pro Gallone im Durchschnitt um 1,74 $ höher als vor einem Jahr.

Van Cleave fragte Monte Kenney, der inmitten eines 3.000 Meilen langen Familienausflugs bei einem Buc-ee’s im Nordwesten von Georgia tankte: „Warum nicht fliegen?“

„Es ist zu teuer“, sagte Kenney, „und ich habe eine Frau und ein Kind bei mir, also wäre es sogar mehr als das, was wir ausgeben, um für alle drei zu bezahlen.“

Und diejenigen, die für den Flug ausgeben, landen nicht unbedingt glücklich. Der Airline-Analyst Henry Harteveldt fand heraus, dass 74 % derjenigen, die geflogen sind oder dies planen, ihre Entscheidung bereuen.

Aber er hat einige Ratschläge, um einen freundlicheren Himmel zu finden: „Nehmen Sie immer einen Non-Stop-Flug, wo Sie können.

Er sagte auch, man solle leicht packen; aufgegebenes Gepäck kann die Dinge erschweren, wenn Sie umbuchen müssen.

Aber am wichtigsten: Bleiben Sie locker. „Wenn etwas schief geht, bleiben Sie ruhig. Aber leider müssen Sie bei Ihrer Sommerreise davon ausgehen, dass etwas schief geht“, sagte Harteveldt. „Und wenn nicht, sei dankbar und kaufe vielleicht einen Lottoschein.“


Für mehr Information:


Die Geschichte wurde von John Goodwin, Young Kim und Julie Kracov produziert. Herausgeber: Lauren Barnello.

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